lunes, 29 de noviembre de 2010

Por la vía verde a finales de noviembre

Este último sábado de noviembre cometimos la travesura de bajar en bici por la vía minera desde Teruel hasta los alrededores de Sagunto (Petrés) con un clima ya prácticamente invernal. Al final fuimos cinco ciclistas, con la inestimable ayuda de: un coche de apoyo y una furgoneta para traer de regreso las bicis; los consejos y experiencia de los amigos del CCT; y la casa de Amparo en Petrés para la ducha final antes de la paella en Torres Torres.





Estos son algunos datos del recorrido, para amigos de la estadística:

Hora salida: 6:13
Hora llegada: 15:05
Duración: 8:52
Tiempo movimiento: 6:58
Tiempo detenido: 1:55

Distancia: 143 Km.

Altura máxima: 1222 m.
Altura mínima: 66 m.
Altura salida: 922 m.
Altura llegada: 80 m.
Ascensión acumulada: 719 m.
Descenso acumulado: 1535 m.

Temperatura salida: -6,5ºC
Temperatura Barracas: 1ºC
Temperatura llegada: 8ºC
Estado cielo: nublado
Viento: Teruel-Caudiel, calma / Caudiel-Petrés, flojo en contra (4-7 Km/h. SE)

Velocidad media total: 16 Km/h.
Velocidad media en movimiento: 20,5 Km/h.

Paradas previstas (en total 50 min.):
(evitamos la tradicional parada de La Fondica en el cruce de La Puebla de Valverde, al encontrarse demasiado cerca de la salida, Km. 25, y la cafetería todavía cerrada a esas horas)

- Sarrión Km. 40: termo de caldo y barritas. 8:38-8:48
- Barracas Km. 65: termo de café y barritas. Reunión con coches de apoyo. Previsto: 9:45-9:55. Real 10:13-10-33.
- Altura. Bar de las piscinas Km. 108: almuerzo (bocata de tortilla con jamón, cerveza y carajillo), junto con coches de apoyo. Previsto: 11:45-12:15. Real: 12:34-13:02.



Parada en Barracas:


Parada en Altura:






Paradas imprevistas y otras incidencias sobre el horario:

- Avería de un frontal (3 min).
- Pinchazo un poco antes de Altura (10 min).
- Paradas para reagrupamiento (sin contabilizar).
- Despiste final en la rotonda de Albalat, siguiendo hasta Gilet y buscando el enlace entre Gilet y Petrés por el camino y puente de las cabras, sobre la rambla del Palancia (al menos 30 min).
- Retraso de 15 min. antes de la salida (prevista a las 6 am), por últimos ajustes en equipamiento. En total, al menos 45 min. fáciles de evitar.
- Hasta el puerto de Sagunto habría que sumar 10 Km. y 20-25 min. más. Posible variante de Agustín para otra vez: camino verde de Terol, entre Torres Torres y Sagunto (2,5 Km. más largo aunque menos tráfico que por la general).

Llegada a Petrés:


Notas sobre equipamiento

En la salida:
- Cuerpo: cuatro capas (interior, térmica montaña, maillot manga larga, cortavientos de ciclismo).
- Piernas: una capa (culote largo).
- Cabeza: pasamontañas windstopper y casco con frontal potente.
- Manos tres capas: guantes finos, guantes windstopper, manoplas.
- Pies: cuatro capas (calcetines finos, calcetines gruesos, zapatillas ciclismo y cubre de neopreno.

Cambios durante el recorrido:
- Sarrión - Barracas (tras primera parada y amanecer): quinta capa (impermeable fino).
- Barracas - Altura: manoplas fuera, buff polartec en lugar del pasamontañas.
- Altura - Petrés: cubrezapatillas fuera, buff fino en lugar de buff Polartec.

Atención a (peligros de la vía): pilones centrales y maderos laterales de la vía (avisarlos a los de detrás), piedras desprendidas en el suelo, cruces con carreteras o pistas abiertas al tráfico, túneles largos de Albentosa y Caudiel  (oscuridad, suelo mojado por filtraciones), tramos urbanos de Jérica y Altura y carretera general desde el final de la vía en Algimia hasta Sagunto.

En definitiva, día divertido con frío soportable y sin incidentes serios. Muchas gracias a los ayudantes y preparaos porque en primavera repetimos con todos los que por diferentes motivos no habéis podido pedalear esta vez...


viernes, 29 de octubre de 2010

Curvas y rectas: camiseta 'de Teruel a la Behobia 2010'











 
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martes, 17 de agosto de 2010

Maladetas Occidentales, el mar de piedras

Después de la travesía de este verano por el Posets, nos reunimos el fin de semana del 24 de julio con un grupo de amigos que han venido a Benasque para hacer una ascensión en el día. Subimos hasta La Besurta en el último de los dos autobuses que a las 5:00 y 5:30 parten desde el Vado del Hospital, ya que luego se interrumpe el servicio hasta las 8:00, con una frecuencia de media hora hasta la última bajada a las 21:00. Llegamos a La Besurta todavía de noche y nos ponemos en marcha hacia La Renclusa detrás de los grupos que se dirigen en su gran mayoría al Aneto, aprovechando que hoy todo el mundo sabe que es el más alto.

Pero nuestro objetivo era otro...



6:15 am



17:55 pm





Esos fueron el principio y el final de la excursión, pero si queréis ver lo que sucedió entretanto:

MALADETAS OCCIDENTALES (ver relato fotográfico)
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viernes, 13 de agosto de 2010

La vía ferrata de Foradada otra vez

Variada, disfrutona, elegante, equilibrada… nos quedamos sin adjetivos para la flamante ferrata de Foradada del Toscar, situada además en un punto de lo más estratégico, entre Campo y Ainsa. Larga y exigente pero con moderación, sin pasos extraplomados, se afronta bien a condición de tener alguna experiencia previa dentro del grupo y, eso sí, suficiente decisión y dominio del vértigo en todos y cada uno de sus componentes.

Por ponerle algún pero, la parte inicial de la bajada, muy inclinada, está equipada con algunas cuerdas y cadenas que pueden quedarse algo escasas con el piso mojado. Por otro lado, la vía concentra toda la emoción en la primera parte, ya que la subida a la segunda cima, que puede evitarse por un escape intermedio, es bastante más relajada y rutinaria.

El caso es que hace menos de un mes que la probamos y ya estamos aquí otra vez, un pequeño batallón de nueve personas con cuatro cámaras de fotos para no perder detalle.

El punto de acceso es una pista que sale de la carretera y sube hacia la Sierra Ferrera a 1 Km. de Foradada del Toscar en dirección Aínsa. Puede aparcarse junto a la carretera (punto rojo, 15-20’ andando hasta el comienzo de la vía en el otro punto rojo) o a diferentes alturas de la pista (1,2,3), según su estado y el tipo de vehículo. En el curva 1 cabe un coche, en la 2 dos coches y en la 3 tres coches.



Aparcamiento en el punto 2:



Aparcamiento en el punto 3:





El trazado de entrada a la vía pintado en el cartel anunciador puede verse un poco mejor desde esta perspectiva, en la que reconoce hasta la primera cima. Por detrás de la peña separada se encuentra el puente colgante, que da acceso a la segunda parte de la vía, menos vertical.



Dividimos las fotos en ocho partes, sin comentarios:

1. Espolón de entrada:












2. Chimenea:


















3. Diagonal de los puentes (puente de traviesa y puente de cable):




















4. Primera cima:












5. Travesía horizontal:
















6. Puente colgante:














7. Segunda cima:














8. Y... bajada:




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